Нещодавно експерти виявили масштаби недолив дизельного палива на українських АЗС. Раніше Інститут споживчих експертиз встановив, що більше половини АЗС не повністю відпускали бензин А-95, тим самим отримуючи додатковий прибуток. Тепер під пильний погляд потрапило дизельне паливо.

Лабораторні дослідження показали, що сім великих мереж недоливали дизельне паливо, а ще десять дотримувалися чесної практики. Цікаво, що чотири з «чесних» мереж були визнані такими, що допускають невеликі переливи.

Серед мереж, що надають клієнтам додатковий бонус, виділялася УКРНАФТА, що забезпечує перелив у розмірі 1%, що означає економію для клієнтів у розмірі 51 копійки за літр за поточних максимальних цін.

Слідом за УКРНАФТА мережі WOG та AMIC пропонували переливи у розмірі 0,75% та 0,5% відповідно, що становить 42 та 27 копійок за літр.

Крім того, мережа PRIME, яку віддають перевагу водіям вантажівок, відпустила на 0,4% більше палива, ніж було сплачено, що еквівалентно 21 копійці за літр.

АЗС: скрін з відео
АЗС: скрін з відео

Мережа KLO у столиці продемонструвала абсолютну точність заправки у поєднанні з гнучкою системою знижок та персоналізованими пільгами за програмою лояльності. Аналогічно, західна мережа CHIPO не зафіксувала недостачі, тоді як східноукраїнська мережа PARALLEL мала мінімальну розбіжність 0,05% або 3 копійки за літр.

Навпаки, кілька мереж не досягли допустимої межі недоливу 0,5%. Мережа ANP виявилася найгіршим порушником, недолив на 2%, що перевищує 1 грн за літр. Інші мережі, де клієнти отримали менше дизельного палива, ніж було оплачено, включають БРСМ-НАФТА (73 копійки за літр), SHELL (83 копійки за літр) та MANGO (82 копійки за літр).

Нагадаємо, доведеться їздити на роликах: на водіїв можуть чекати нові захмарні штрафи – за що і скільки

Раніше «Українці» писали, правила проїзду громадським транспортом змінили всім українцям: що потрібно знати

Як повідомляли «Українці», українців збираються остаточно "добити" разом з економікою країни: "Цвях у домовину"